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作者：全周；转载请带以上信息视为自动授权
5月新能源渗透率达到了史无前例的62.91%，SUV+轿车销量前十里一辆油车都不剩。轿车销量前十里，油车的数量也从三台跌到了两台，还只能排在末尾。
*数据源自乘联会（cpcaauto.com）汽车（乘用车）销量（零售），包含同一台车的燃油（ICE）、油混（HEV）、插电混动（PHEV）、增程（REV）、纯电（EV）动力版本；完整的“2026年5月轿车销量前十排行榜”放在了文章最后。
10
东风日产轩逸
厂商指导价：7.99-17.49万元
5月销量：12,936辆
东风日产轩逸销连续两个月排名第十，5月销量为1.29万辆。放前几年，轩逸只能当个轿车销量前十榜单的守门员，你敢想？
9
比亚迪秦PLUS
厂商指导价：7.98-17.98万元
5月销量：13,228辆
比亚迪秦PLUS紧随轩逸，排在第九位，5月销量为1.30万辆，插电混动版（DM-i）为1.07万辆，纯电版（EV）为0.23万辆。
过去我们一直认为会是油耗更低的插电混动轿车干掉轩逸，但5月前十榜单其实只有秦PLUS一台插混车，甚至如果不算上秦PLUS EV版的销量，秦PLUS都不能进销量前十。
换句话说就是，干掉轩逸的不是更省油的插电混动，而是市场整体转向了纯电。
8
上汽-大众朗逸
厂商指导价：7.999-15.19万元
5月销量：13,033辆
上汽-大众朗逸连续两个月排在第八位，5月销量为1.30万辆，同时也是连续两个月的燃油轿车销量第一。
不过轿车这边还是比SUV强点，SUV销量前十只剩吉利博越一台油车，还只能排第十，朗逸至少还“干掉”了一辆新能源！
7
上汽通用五菱缤果Pro
厂商指导价：5.68-7.08万元
5月销量：13,189辆
上汽通用五菱缤果Pro上市首月就冲进轿车销量榜前十，排在第七位，5月销量为1.32万辆。
不过比较奇怪的是，我们查不到缤果5月的销量，不知道五菱是不是把缤果和缤果Pro的销量合并计算了，毕竟缤果Pro其实5月22日才正式上市。
缤果Pro和缤果轴距相同，都是2650mm，但整体要更精致，全系标配直流快充，还有电尾门和前备厢。
6
小鹏MONA M03
厂商指导价：11.98-15.18万元
5月销量：13,189辆
小鹏MONA M03连续两月进入前十，排在第六位，5月销量为1.32万辆。
小鹏MONA品牌第二款车型L03也即将上市，很可能成为M03之后的第二个大爆款，到时候MONA品牌的销量可能比小鹏本品牌还高。
5
上汽集团MG4
厂商指导价：6.88-10.28万元
5月销量：15,067辆
上汽集团MG4在4月首次进入前十榜单，5月排名更进一步，排在了第五位，销量为1.83万辆。
没啥好说的，这代MG4非常务实，有超大的空间、有物理遮阳帘、有实体按键、续航和配置也都挑不出毛病，这都不卖爆才奇怪。
4
上汽通用五菱宏光MINIEV
厂商指导价：3.58-5.58万元
5月销量：18,308辆
上汽通用五菱两台车进入前十榜单，宏光MINIEV 5月销量达到了18,308辆，惜败特斯拉Model 3，排在榜单第四位。
3
特斯拉Model 3
厂商指导价：23.55-33.95万元
5月销量：18,370辆
特斯拉Model 3以62辆的微弱优势拿下5月轿车销量季军，销量为18,370辆。
虽然Model 3的销量一直是神一个月，鬼一个月，但特斯拉Model 3是过去三个月里，销量仅次于小米SU7的20万以上价位轿车，包括所有20万以上的油车。
2
小米SU7
厂商指导价：21.99-30.39万元
5月销量：24,023辆
小米SU7连续两个月销量破2万辆，5月销量达到了2.40万辆，同时也是连续两个月轿车销量亚军。
1
吉利星愿
厂商指导价：6.48-9.48万元
5月销量：38,751辆
小米SU7拼尽全力无法战胜的则是吉利星愿，5月销量达到了3.88万辆，同时也超过特斯拉Model Y，成为5月销量最高的单一车型。
虽然稳坐销冠的宝座，但吉利还是在5月28日上市了新款星愿，限时售价6.18万元起，入门配置比老款便宜了7千块，同价位配置的续航提升了100公里，升级到了FlymeAuto 2.0，多了座椅通风等等。都已经是“年级第一”了，要不要这么卷？
跌出5月轿车前十榜单的车型分别是广汽丰田凯美瑞（12,237辆）、比亚迪海豚（12,819辆）。
以下是完整的“2026年5月轿车销量前十排行榜”：
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